Вертолетные заметки Евгения Матвеева

Западные СМИ сообщили о чудесном спасении, которое произошло 10 мая в Северной море после приводнения вертолета ЕС225 компании Bond Offshore в 45 км от береговой черты. Вертолет совершил вынужденную посадку по причине срабатывания аварийной сигнализации о падении давления масла. Все находившие на борту: 2 члена экипажа и 12 пассажиров, спасены. После приводнения люди успешно покинули вертолет и перебрались на спасательные плоты, откуда были эвакуированы. Никто не пострадал.   Отказ произошел во время выполнения полета из Абердина на морские нефтедобывающие платформы Maersk Resilient и Ensco 102. В поисково-спасательной операции было задействовано три спасательных вертолета и две шлюпки. Нужно отдать должное вертолетчикам. С одной стороны посадка на воду один из сложных элементов летного дела, с другой – найти и спасти совершивших посадку на воду не менее сложно. Bond Aviation Group  временно приостановила полеты ЕС225.

Много лестных слов будет сказано в адрес вертолетчиков и вертолета. Заслужили. А я позволю себе напомнить о незаслуженно «загубленной» программе Ми-14, еще несколько десятков лет назад превратившей посадку вертолета на воду в рядовое событие.                

10 мая на итальянском заводе AgustaWestland в Кашина Коста (Cascina Costa) состоялся первый полет нового вертолета AW169 (4,5т.). По словам официальных представителей, полет продолжался 25 мин и закончился успешно. К первому опытному прототипу (AC1/I-EASF) в конце года присоединятся еще два вертолета. Четвертый опытный прототип появится в 2013 г. AW169 – вертолет нового поколения. Вместе с AW189 и AW139 они собираются «накрыть» весь диапазон от 4 т. до 8 т. AW169 уже получил 50 заказов, в том числе два - из России.