October 18th, 2011

НОВЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ В ВЕРТОЛЕТНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

Крупнейший в мире оператор вертолетов компания CHC Helicopter и ведущая лизинговая компания Milestone Aviation Group объявили, что вышли на  новый уровень финансовых взаимоотношений. Компании пришли к соглашению на лизинг 5 вертолетов: 2 Sikorsky S-92 3 Eurocopter AS332L2.  Общая стоимость сделки 80 млн. долларов. Первая оплата в 50 млн долларов уже сделана, вторая — еще на 30 млн. долларов будет проплачена в течение следующих двух  месяцев.
         На фоне роста спроса новое соглашение открывает СНС дополнительные возможности, помогая повысить эффективность использования капитала. В настоящее время вертолеты оператора обслуживают нефтегазовые контракты в Дании, Великобритании и на Фолклендских островах. СНС надеется на укрепление новых отношений.
         Хорошо, что в вертолетный лизинг пришла такая копания,  как Milestone. Глобальные возможности, креативность и готовность обеспечить значительные  капиталы делает компанию важным партнером для СНС. Начиная с августа 2010 года, Milestone осуществляет лизинг более двух десятков вертолетов и частных бизнес джетов на общую сумму более 240 млн. долларов. Компания подписала целый ряд соглашений, которые до конца года должны увеличить  общую сумму до 300 млн. долларов. Хорошо, что в вертолетном хозяйстве появились серьезные игроки, и хорошо, что начинают работать новые финансовые механизмы.      
         Подтверждением серьезности намерений могут служить последние новости: 17 октября Milestone подписала с American Eurocopter соглашение на приобретение 5 новых вертолетов ЕС130В4 на сумму 17 млн. долларов, поставка вертолетов запланирована на вторую половину 2012 года. 
 

 

НОВЫЕ ВЕРТОЛЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА СЛУЖБУ ЛЮДЯМ

С начала небольшой ролик. Представьте себе, ранее утро, небольшой американский аэродром. Странный вертолет с перекрещивающимися винтами. Специалист осматривает вертолет перед полетом, намеренно открывает дверь кабины, демонстрируя, что в кабине никого нет, и уходит. Вертолет самостоятельно запускается. Набирает обороты. Зависает. Цепляет грузы на внешнюю подвеску и... улетает. Вид с другой камеры: в заданной кем-то последовательности «развозит» грузы адресатам и возвращается на свой аэродром. Успешно производит посадку и выключается.        
        
         На днях программа беспилотного грузового вертолета Kaman Helicopters K-MAX была отмечена высокой наградой. Инновационные вертолетные  технологии, реализованные в беспилотном К-МАХ, сумели соединить уникальную грузовую эффективность с гибкостью программирования беспилотного полета для выполнения военных и гражданских задач. Высокие летно-технические характеристики и «выдающаяся» грузоподъемность (производительность до 450 тонн в сутки) открывают новые возможности для военных подразделений по выполнению задач, не подвергая опасности летные экипажи и облегчая наземный конвой. Беспилотный подъемный кран — наглядный пример продвижения на рынок новой продукции и услуг в условиях экономической неопределенности.
         Выполняя задачи логгинга и пожаротушения, программа пилотируемого К-МАХ в общей сложности налетала более 265000 часов.  


БАСКЕТБОЛ НА ВЕРТОЛЕТЕ

Вы когда-нибудь играли в вертолетный баскетбол? В израильской компании IAI в последнее время постоянно играют в баскетбол  с помощью беспилотного вертолета. В качестве платформы в ходе испытаний автоматической системы управления полетом (АСУП) выступает Bell212. Для оценки точности АСУП баскетбольный мяч подвешивается на веревке к вертолету, и оператор  с помощью наземной станции управления маневрирует вертолетом таким образом, чтобы мяч попал в корзину.
         IAI предлагает использовать беспилотный вертолет для обеспечения боевых действий и медицинской эвакуации пострадавших. Для унификации и облегчения управления израильтяне планируют использовать станции аналогичные тем, что уже применяются для управления беспилотными  самолетами. IAI выступила с инициативой после того, как Elbit Systems выиграла в мае контракт израильских сил обороны на разработку грузовой беспилотной авиационной системы. Проект, получивший прозвище «Летающий слон», предназначен для для обеспечения передовых боевых подразделений.