September 12th, 2011

ВВЦ: Семейство «Белок»

На разных континентах эти вертолеты называют по разному: в Европе — Ecureuil («белка» - в переводе с французского языка), в Северной Америке — AStar, в Южной Америке (Бразилия) — Esquilo («белка» - в переводе с португальского). Военный вариант получил название — Fennec («африканская лисица» - с английского).

         Eurocopter AS350/355/555 легкие одно/двух двигательные вертолеты.  Пользуются огромной популярностью в мире. Крупнейший российский оператор вертолетов — компания «ЮТэйр» заказала 20 AS350/355 (16+4, по оценкам специалистов, не менее чем на 40 млн. евро).

         В настоящее время семейство предлагает следующие модели: AS350B2/B3e, EC130, AS355NP и  AS550C3e.      

         Всего почти за 40 летнюю историю выпущено: около 5000 вертолетов.

         В эксплуатации у 1610 заказчиков из 100 стран находятся — 4262 вертолета, в том числе: 

         однодвигательных — 3152,

         двух двигательных — 659,

         ЕС130 — 360.

         Налет парка: превысил 22 млн. часов. 

         В 2010 г. поставлено: 197 вертолетов,

                            заказано: 143 вертолета, в т.ч. 110 AS350.

         В 2005 г. AS350B3 установил рекорд высоты площадки взлета.    

         Аварийность.

Начиная с 1978 г., у AS350 – 451 АП, с 1982 г. у AS355 – 92 АП , за первое десятилетие 21 века — 213 и 23 АП соответственно (см. таблицу).   

 

AS

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

всего

350

24

28

28

25

23

22

20

16

22

5

213

355

2

2

7

2

1

4

2

2

1

 

23

 


ОЦЕНИЛИ ПО ДОСТОИНСТВУ

Как Вы думаете, какой вертолет изображен на «афише» юбилейной, 25-й по счету вертолетной выставки Helitech#2011? (вид вертолета в полете снизу). До боли знакомый силуэт. Ми-8Т! Наша любимая «тэшечка».

         Подумаешь движки особо не тянули, за то лопатки компрессора «толстенные» - никакой песок не страшен. И пусть вместо вспомогательной силовой установки сразу шесть аккумуляторных батарей, отличная физзарядка по морозцу. Да и рулевой винт с не с той стороны. Ну и что, за то в любую «дыру» прилетит и поможет.

         Спасибо организаторам, что оценили по достоинству. Ми-8 на афише Helitech — не меньше «Золотого льва» на Венецианском кинофестивале. Нужно сказать, для признания советского вертолета на западе нужно проявить мужество.   Ми-8 – это живой пример, как один вертолет способен изменить мир (и не только вертолетов) больше, чем все политики и специалисты вместе взятые.  

КОМ: ПОСЛЕ УРАГАНА «АЙРИН». КОМУ «СНИКЕРСОВ»?

Вертолеты национальной гвардии СВ США регулярно принимают участие в спасательных операциях. Недавний ураган «Айрин» (Ирен) не сталь исключением. Представители СВ красочно расписывают участие своих вертолетчиков.  «Уже ночью вертолеты были готовы к спасательным операциям. С первыми лучами солнца приступили к наблюдению. UH-60 стали «глазами», НН-60 Pave Hawk осуществляли поисково-спасательные операции, CH-47D Chinook – перевозили грузы». По официальной информации, за время операции вертолеты налетали 150 часов и доставили в населенные пункты, оказавшиеся изолированными от мира, более 27 тонн грузов, в основном пищи и воды.

Однако на фоне чудовищных разрушений, армейские снимки с мест чрезвычайных событий больше напоминали рекламу: военнослужащие преспокойно выгружают из вертолетов коробки с бананами и «Сникерсами». Абсурд, самая современная вертолетная техника используется для доставки... «Сникерсов» (неужели, это то, что в первую очередь нужно пострадавшим от страшного урагана).