Boeing объявил, что в рамках контракта на 246,48 млн долларов построит еще шесть MH-47G Block II Chinook для авиационного командования специальных операций армии США. Дополнительные шесть вертолетов станут первыми, которые будут включать в себя новую подсистему активного параллельного привода (APAS), систему заданий, которая помогает пилотам выполнять сложные маневры, одновременно повышая безопасность и надежность.
По словам вице-президента Boeing, APAS является одной из многих возможностей следующего уровня, которая позволяет Chinook доставлять больше полезной нагрузки – быстрее, дальше и умнее.
Поставки планируется начать в 2023 году. С этим дополнительным заказом у Boeing законтрактовано 30 MH-47G Block II Chinook, четыре из которых поставлены.
Для информации: APAS (Active Parallel Actuator Subsystem, активная подсистема параллельных приводов). В ней реализовано несколько вариантов оповещения летчика о достижении тех или иных ограничений. Информация кодируется легкими подергиваниями рычагов управления или, в случае с приближением к критическому ограничению, возрастающим сопротивлением. В APAS также планировалось реализовать полное блокирование рычагов управления, например, ручки газа, при достижении предельных летных параметров. Однако позже разработчики от этой идеи отказались, решив, что иногда для обеспечения безопасности полетов летчикам потребуется выводить технику на запредельные режимы. В общей сложности на разработку тактильной панели приборов ушло около трех лет…