В рамках европейской исследовательской программы Airbus Helicopters завершил программу летных испытаний Н120 с дизельным двигателем. Цель – доказать, что дизель является жизнеспособной альтернативой для ТВаД. В ходе испытаний вертолет налетал 8 часов. Airbus утверждает, что программа добилась успехов. Главное преимущество – снижение расхода топлива (на взлетном режиме расход меньше на 30%, на крейсерском – более чем на 50%), в среднем на 42%. Проблемы дизеля: крутящий момент, масса и охлаждение. Отношение массы к мощности 0,8 кг/кВт существенно лучше, чем у автомобильных двигателей. Уровень 0,6 кг/кВт – находится в пределах досягаемости. Интересно, что Airbus молчал о программе с 2016 года. Наверно, и потому что ни один из производителей двигателей не проявил интереса…