Сокращение заказов толкает вертолетостроителей «во все тяжкие». Одним из таких спорных, на мой взгляд, решений стало создание VIP-вариантов на базе совершенно новых платформ. VIP-ы стали одними из первых гражданских модификаций разрабатываемых типов вертолетов. Не успело стартовать серийное производство, а уже предлагается VIP-вариант. Еще не завершился начальных этап эксплуатации (этап «детских болезней»), а тут VIP. Как можно посадить высшее руководство в вертолеты, которые не имеют реального налета. Не знаю. Не знаю, насколько серьезны подобные решения…
